До конца 2023 года в строительстве петербургского метро будут задействованы три дополнительных горнопроходческих щита

Чтобы городская компания «Метрострой Северной столицы» вышла на высокие темпы работ, нужно разобраться с наследством по оборудованию. Об этом заявил губернатор Александр Беглов, выступая с ежегодным отчетом за 2022 год в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга.

По его словам, почти вся техника - устарела, изношена и требует обновления. Часть оборудования изъята банками-кредиторами старого «Метростроя», у которых его приходится брать по коммерческим ценам в аренду. «Несмотря на все эти трудности, мы строительство метро возобновили. Сейчас идёт строительство Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий, -- отметил губернатор. – В июне, когда щит «НАДЕЖДА», который был разукомплектован, выйдет из ремонта, возобновим прокладку Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» к станции «Каменка». До конца года запустим горнопроходческие комплексы меньшего диаметра в обе стороны от станции «Путиловская»: к центру города до станции «Каретная», и на юго-запад к станции «Сосновая Поляна». Станции «Горный институт», «Юго-Западная» и «Путиловская» планируем открыть в 2024 году.

Александр Беглов особо подчеркнул, что в ходе реформы метростроения удалось сохранить квалифицированных специалистов с уникальными компетенциями. Он приветствовал в зале Мариинского дворца Владимира Токанова, проходчика с 34-летним стажем. Кавалер двух орденов «За заслуги перед Отечеством» строил 13 разных станций метро, а сейчас строит станцию «Театральная». Глава города поблагодарил гостя и его коллег за труд и верность профессии.